Теперь за рецидив вождения в нетрезвом виде будут судить по УК. Действительно ли это сможет обезопасить дороги, кто от этого будет страдать и почему может вырасти коррупция из-за нового закона, читайте в колонке.
Еще в прошлом году начали принимать закон о введении уголовной ответственности за повторное вождение в состоянии алкогольного опьянения, а с 1 июля 2015 года он вступил в силу. В Кабардино-Балкарии на второй день после этого уже появился прецедент — поймали мужчину 32 лет, подпадающего под действие закона. Как пишет КП, за последние три года мужчина отказывался от медосвидетельствования четыре раза.
По новой статье УК РФ если вы были задержаны в состоянии алкогольного опьянения, а со времени действия наказания за аналогичное преступление не прошло года, вас могут привлечь к уголовной ответственности. Также в расчет идет и дата последнего отказа от медосвидетельствования.
Нарушителям грозят или штрафы (от 200 до 300 тысяч рублей), или обязательные/принудительные работы (до 480 часов/до 2 лет соответственно), либо до 2 лет лишения свободы. Раньше пьяное вождение и рецидивы квалифицировались одинаково — административным правонарушением, грозившим штрафом в 50 тысяч рублей и лишением прав на три года.
При этом если вождение в пьяном виде повлекло смерть человека, минимальным наказанием по новому закону будет лишение свободы на два года, а если погибло более двух человек, то наказание будет начинаться уже от 4 лет лишения свободы. К пьяным водителям условное наказание применяться не будет.
Случай в Кабардино-Балкарии явно не будет последним прецедентом применения данного закона и, скорее всего, большинство случаев будет зарегистрировано на периферии. Это связано с уровнем образованности и гражданской активности населения, из которых вытекает заинтересованность в знании изменений законодательства. Сидеть по ст. 261.1 УК РФ будут тоже в основном жители периферии. Штрафы выросли с 50 до 200-300 тысяч рублей, а значит и размер взяток за нарушение подскочит до уровня, который смогут потянуть лишь некоторые слои населения мегаполисов.
По поводу самой действенности закона, то он должен сократить количество ДТП из-за нетрезвых водителей. По крайней мере когда человек заплатил штраф в 50 тысяч и несколько лет просидел без прав, он задумается, стоит ли в ближайший год после возвращения прав садиться за руль «с выхлопом». Система примерно такая: вел пьяным машину, остановили, выписали штраф полсотни тысяч, забрали права на 3 года, через 4 года можно снова пить за рулем. Даже при таком раскладе количество ДТП по вине пьяных водителей должно снизиться на единицу времени (при условии, что у нас не все люди садятся пьяными за руль).
С другой стороны, с введением уголовной ответственности за повторное пьяное вождение может увеличиться количество взяток со стороны водителей. Проще «замять» ситуацию, заплатить меньше 50 тысяч, остаться с правами на руках и «чистым» перед законом. В таком случае водитель идет дальше в нарушении законодательства, но при этом остается чистым перед его лицом — в базе нет данных о нарушении, можно не беспокоиться об уголовной ответственности за повторное пьяное вождение, но фактически нарушено уже два закона вместо одного и появилось уже два преступника, а не один.
Конечно, хорошо припугнуть водителей, которые практикуют вождение в нетрезвом виде, но насколько все это будет прозрачно и действенно, покажет время. Либо будут сидеть те, кто не смог откупиться на стадии первого нарушения, когда оно трактуется еще административным, либо сядут все и у нас действительно станет безопаснее на дорогах. Есть еще и психологический фактор — страх запятнать репутацию уголовным делом, что может вызвать проблемы с трудоустройством на хорошую работу. Естественно, этот прием рассчитан на топ-менеджеров, которые заинтересованы в такой работе. Простых рабочих людей это не обеспокоит.
Александр Степенко